Une locomotive diesel orange de la CP avec un train InterRegional le long du Douro

linha do douro

En train dans la vallée du Douro : horaires, billets et conseils

La Linha do Douro suit le fleuve de Porto à Pocinho sur 172 kilomètres, en grande partie au ras de l'eau. C'est la façon la moins chère et l'une des plus belles d'entrer dans la vallée – à condition de savoir comment elle fonctionne et ce qui change cet hiver.

Mis à jour le 20 octobre 2026 · Rédaction Dourovallei

Hiver 2026/27 : selon la CP, aucun train ne circule entre Marco de Canaveses et Régua du 3 novembre 2026 au 24 mars 2027 inclus, en raison de travaux de modernisation d'Infraestruturas de Portugal. Des cars directs relient Caíde et Régua, et d'autres desservent toutes les gares. Vélos, trottinettes et fauteuils roulants n'y sont pas admis, et les billets de groupe ne sont pas valables. Après Régua, le train circule normalement.

La Linha do Douro en bref

La ligne part de la gare de São Bento, au centre de Porto, célèbre pour les tableaux d'azulejos de son hall, et se termine 172 kilomètres et 37 gares et haltes plus loin, à Pocinho, dans le Douro Superior. Jusqu'à Marco de Canaveses, c'est une ligne de banlieue ordinaire ; ensuite, la voie descend vers le fleuve et le suit, de tunnels en ponts, jusqu'au terminus. La CP la présente comme la seule ligne au monde qui relie trois sites du patrimoine mondial : le centre historique de Porto, la région viticole de l'Alto Douro et les gravures rupestres du Côa.

La ligne a été construite entre 1875 et 1887. Régua est atteinte en 1879, Pinhão en 1880 et Barca d'Alva, à la frontière espagnole, en 1887. Le tronçon Pocinho–Barca d'Alva a fermé en 1988 ; depuis, Pocinho est le terminus.

Le hall de la gare de São Bento à Porto et ses grands tableaux d'azulejos
Le voyage commence à São Bento, sous les azulejos du hall.

Temps de trajet et horaires

La CP fait circuler trois types de trains sur la ligne : les Urbanos (U) autour de Porto, les Regionais (R), omnibus, et les InterRegionais (IR), qui ne s'arrêtent que dans les gares principales. Pour la vallée, les IR sont le meilleur choix. D'après l'horaire en vigueur depuis le 5 août 2026 :

De Porto Campanhã àTrain le plus rapide (IR)Remarque
Peso da Réguaenviron 1 h 50 – 1 h 55une partie des IR s'arrête à Régua
Pinhãoenviron 2 h 15 – 2 h 20gare au centre du village
Tuaenviron 2 h 35terminus du train historique
Pocinhoenviron 3 h 15 – 3 h 20cinq trains par jour vont jusqu'à Pocinho

La plupart des IR partent de Campanhã, la gare principale de Porto ; certains commencent à São Bento. Du 3 novembre 2026 au 24 mars 2027 inclus, d'autres horaires s'appliquent à cause du car entre Marco de Canaveses et Régua : prévoyez un trajet plus long et consultez les horaires de remplacement sur le site de la CP.

Acheter son billet

  • En ligne ou sur l'application de la CP. Les billets sont en vente jusqu'à 60 jours à l'avance.
  • Au guichet ou au distributeur de São Bento ou de Campanhã.
  • Pas de réservation de place dans les IR : qui monte tôt choisit la meilleure place. En été et le week-end, l'affluence peut être forte.

La CP vend aussi des billets combinés train et Museu do Douro à Régua ; selon le musée, ils coûtent entre 24 et 38,50 euros selon le trajet.

De quel côté s'asseoir ?

En partant de Porto, le fleuve se trouve en grande partie à droite du train après la descente de Marco. Asseyez-vous donc à droite à l'aller, à gauche au retour. Sur les plus beaux tronçons – entre Régua et Pinhão et entre Pinhão et Tua –, le train roule au ras de l'eau, face aux terrasses de l'autre rive.

Un train régional de la CP en gare de Pinhão
Un InterRegional tiré par une locomotive diesel sur un pont le long du Douro
L'InterRegional pour Pocinho en gare de Tua

Où descendre, et pourquoi

  • Descendre à Régua pour le Museu do Douro, le quai et le départ de la N222. C'est aussi là que commence le train historique.
  • La gare de Pinhão et ses 3 047 azulejos : la plus belle gare de la ligne, avec des quintas à pied.
  • Tua : une petite gare au confluent du Tua, avec le centre d'interprétation du Vale do Tua.
  • Pocinho : le terminus, point de départ vers le Côa et Vila Nova de Foz Côa. Voir le Douro Superior.

Le train historique

De juin à la mi-octobre, la CP fait circuler le samedi et le dimanche, et en été aussi le mercredi, le Comboio Histórico do Douro entre Régua et Tua : une locomotive diesel aux couleurs d'origine, cinq voitures anciennes, de la musique et un verre de porto. C'est une sortie en soi, pas un moyen de transport. Dates, horaires et prix sur le train historique Régua–Tua.

En février et mars, la CP a parfois proposé un train spécial vers les amandiers en fleurs du Douro Superior ; voir le train des amandiers de la CP.

Train, excursion ou voiture ?

Le train est bon marché et reposant, mais vous dépendez des horaires et devez organiser vous-même dégustations et déjeuner. Si vous préférez déléguer, choisissez une excursion ; certaines font d'ailleurs une partie du trajet en train. Pendant l'hiver 2026/27, quand le car remplace le tronçon Marco–Régua, une excursion avec transport est souvent l'option la plus rapide.

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Questions fréquentes sur le train du Douro

Faut-il réserver le train pour le Douro ?

Dans les trains InterRegional, la réservation de place n'existe pas. Le billet s'achète en ligne, sur l'application ou en gare ; en ligne, jusqu'à 60 jours à l'avance.

Peut-on faire une excursion d'une journée à Pinhão en train ?

Oui. Avec un train du matin, vous êtes à Pinhão vers midi, et avec un train de fin d'après-midi, de retour à Porto le soir. Vérifiez les horaires, surtout entre novembre 2026 et fin mars 2027.

Peut-on emporter un vélo ?

Pas dans les cars de remplacement entre Marco de Canaveses et Régua (du 3 novembre 2026 au 24 mars 2027 inclus). Dans le train, les règles de la CP dépendent du type de train.

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